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材料执行GB，JIS，AE，AISI，ASTM
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为汽车的高性能化和生产成本做出了很大贡献。我国的冷技术与的起步时间相当。70年代，我国曾在自行车、汽车电器等批量生产的产品中，推广过冷生产工艺技术，也成功了启动齿轮的成形，并投入批量生产。 冷作模具钢的碳含量较高，其组织大部分属于过共析钢或莱氏体钢。常用的钢类有高碳低合金钢、高碳高铬钢、铬钼钢、中碳铬钨钏钢等。塑料模具包括热塑性塑料模具和热固性塑料模具。塑料模具用钢要求具有一定的强度、硬度、耐磨性、热性和耐蚀性等性能。
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20CrNi3E产品产地：进口/国产
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20CrNi3E产品品牌：德国法国/
20CrNi3E产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
20CrNi3E钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
20CrNi3E钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
20CrNi3E钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m； 20CrNi3E产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。 20CrNi3E免费拿样（免费拿样=付费拿样 二次进货返还）
冲击韧性系表特征材料在一次冲击中试样在整个断裂中吸收的总能量。但是很多工具是在不同工作条件下疲劳断裂的，因此，常规的冲击韧性不能地反映模具钢的断裂性能。小能量多次冲击断裂功或多次断裂寿命和疲劳寿命等试验技术正在被采用。 冲击韧性系表特征材料在一次冲击中试样在整个断裂中吸收的总能量。但是很多工具是在不同工作条件下疲劳断裂的，因此，常规的冲击韧性不能地反映模具钢的断裂性能。小能量多次冲击断裂功或多次断裂寿命和疲劳寿命等试验技术正在被采用。
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答：所谓钢的球化退火是使钢中的碳化物球化而进行的退火工艺。1普通球化退火钢中碳化物球状化加热温度AC1 20-30保温时间取决于工件透烧时间，但不宜长。冷却速度一般在炉内以10-20度/H冷却，冷到550度以下出炉空冷。 为适应高温、高速、高负荷、耐蚀、抗辐射的要求，需要研制一系列具有特殊性能的新型轴承钢。为了轴承钢的氧含量，发展了真空冶炼、电渣重熔、电子束重熔等轴承钢的冶炼技术。而大批量轴承钢的冶炼由电弧炉熔炼，发展成各种类型初炼炉加炉外精炼。
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